前几日开摩邦网的朋友正在苦恼着，大妮便想要为他排解排解，不问不知道，一问啊，原来是这位朋友对于摩托车的保养出现了问题。大概有很多朋友会向开摩邦网大妮的这位朋友一样吧。不妨听大妮来说说。
也许很多驾驶者对于座驾的日常保养概念还停留在对发动机作更换机油和空滤即可，但是开摩邦网大妮想告诉大家的是要想有一台不会在半路丢下你，操控轻松自如的座驾，光换机油和空滤是仅仅不够的，因为这只是保养里的最基础一环，开摩邦网大妮想说的是其实还有很多保养上的细节需要注意。例如火化塞、化油器（电喷系统的节气门）、制动液和减震等同样需要多加呵护，比如减震的日常养护。
绝大部分减震里面都会有减震油，它主要负责润滑内部零件和提供适当的阻尼。长时间使用后，油品就会发生变质衰退（这就是开摩邦网大妮的朋友所犯下的错误），所以定期更换减震油能使减震运行在良好的环境中，保持优异的操控性能，必要时减震油封也需同时更换。更换减震油的目的是希望得到更强的阻尼感，使减震动作稍微缓慢稳定一些。
开摩邦网大妮温馨提示操作步骤：
首先，将减震上盖除下，拿出弹簧，倒置一段时间让旧油尽量流出；
其次，减震里面加入适量的新减震油再上下抽动若干次；
然后，将油再次放光（粗略清洗一下内部，此步骤也可跳过但不建议）；
最后，用量杯或针筒等容器按原厂油量重新灌油即可。
相信朋友们看了开摩邦网大妮的操作步骤将会有所帮助。不过开摩邦网大妮还是要提醒大家在操作时必须保证两根减震内油量尽量相同，否则减震动作会不一致。如果减震较软，可增加小许油量，但不可以过多，否则会存在爆油封的风险。
换油的同时可能会还发现两根减震换出来的旧油劣化情况不一致，可能某边的减震油有点黑。发生这样的情况是由于制造时的公差，两根减震不可能完全一模一样，大家不必过分担心。
最后，开摩邦网大妮想要提醒大家，如果发现自己的车子出现什么问题了，一定要及时送往维修店进行维修，这样的既是对自己也是对车子的一种负责任。