丰田研究所（TRI）提出了一个大胆的莱特币区块链战略。
昨日在2017共识大会上，丰田研究所公布了一系列合作伙伴关系，并发表了一份愿景，广泛概述了区块链技术可以如何推动这家汽车行业巨头的未来发展。而丰田研究所已经与麻省理工媒体实验室共同合作研究了区块链可以给汽车数据交换带来怎样的影响，甚至是如何为下一代自动驾驶车辆提供支持。
丰田研究所的合作伙伴包括巨链数据库（BigchainDB）、Oaken Innovations、Commuterz以及Gem，每一个都正在与丰田汽车北美子公司合作研究探索这项新兴技术的一个不同的潜在用例。
为什么这个很重要：虽然这些初创企业一直致力于研究物联网（IoT）应用，但由于和丰田汽车公司有关联，丰田研究所成为了这些公司潜在的新重要支持者。
此外，考虑到该公司品牌覆盖范围，丰田研究所可能会是形成该行业联盟的正确选择。而且在物联网以及保险行业中已经做过这方面的努力，数十家行业公司都曾承诺会投资进一步推动这项技术研发。
莱特币价格 此次发布还把区块链定位为自动驾驶汽车较大规模运动的一个潜在驱动力——理论上，就像区块链上的钱包一样，燃气汽车可以拥有各种新功能，能够接受并执行复杂的指令。
麻省理工学院媒体实验室数字货币计划主任Neha Narula在一份声明中说道：
“我们希望其他行业利益相关者参与进来献出自己的一份力量，一起努力将安全可靠的自动驾驶汽车带入现实。”
战略：正如丰田研究所概述，他们对战略的特殊性也抱有一样多的兴趣——该公司表示它相信区块链可能会在三个方面产生影响——数据共享、拼车交易和基于用户的保险。https://www.okcoin.cn
此外，它还提供了有关其目标、每个领域以及帮助其完善这一想法的合作伙伴关系的细节。
——数据共享：正如Ballinger所提出的，区块链可以为处理数据（他认为这是汽车行业自动化至关重要的一个问题）的新方式提供基础。
Ballinger说道：“区块链和分布式分类帐本技术，可以使合并车主、车队经理以及制造商的数据，缩短实现这一目标的时间，从而提高自动驾驶技术的安全性、效率和便利性。”
如此，丰田研究所将这一技术定位为，一种能够连接当今汽车中所使用的各种车载传感器的技术，同时使消费者可以真正拥有所有权。而其合作伙伴巨链数据库（BigchainDB）正在构建一个用于驾驶人数据共享的数据交换平台，作为与丰田研究所合作的一部分。
——拼车：同时还设想了怎么利用区块链让汽车更赚钱。丰田研究所计划使用这项技术可以帮助车辆为车主提供更多的价值，通过利用座位、后备箱空间和其他未使用但有潜在价值的资源货币交易而获利。
该公司表示：“区块链能够存储有关车辆使用的数据，以及车主、司机和乘客的信息。”
在这方面，丰田研究所与Oaken Innovations（该公司在CoinDesk的2017共识大会初创企业竞赛中进入决赛），以及以色列公司Commuterz进行合作，一同为某天可能会实现的拼车提供一个P2P应用。
——基于用法的保险：最后（但并非最重要的一点），丰田研究所也正在设想区块链能够如何帮助用户在保险率方面节省钱，并与初创企业Gem合作在这一专门领域开展研究。
该公司写道：“通过让车辆传感器收集驾驶数据并将其存储于区块链之中，车主可以提高其保险公司的透明度，从而减少欺诈行为，并授权让他们可以获取驾驶数据以衡量安全驾驶习惯，进而帮助车主减少保险费用。”
这一理念恰好迎合了区块链在保险行业的一系列更广泛的机遇。