无奈10次死在倒车入库上，最终终于炼成了一招不论怎么脖子怎么妞，个字怎么低，座位怎么矮都能倒进去的方法，科二这次总算一次过去了，一吐为快：
先是右入库：
先按教练交的走直走正，左侧留1.2-1.5米的距离，这个根据左侧窗镜玻璃与左侧白线的距离 大概有半指的宽度， 走直走正，然后参照起点线，找对一个适合自己安全倒进去的点位。此过程尽量坐在座位上拍下左侧的边距，和右侧的边距感觉。
这样在实际考场的时候发现左侧的距离跟自己练的距离相比更宽一些 ，那么打方向盘的时候要早打一点；
如果发现左侧的距离跟自己练的距离相比更窄一些，那么打方向盘的时候尽量要晚打一点，这样确保不会压线。具体一点点是多少要在练习中把握。
其次左入库：
我是每次死在左入库上，根源是听教练的触碰就打方向盘，按照这个方法的话，在左起点线时车右侧距边线的距离永远大于1.8米，按起点线参照打方向盘的话几乎一定会压线倒库不入。
其实倒车入库的原理跟抛物线的原理一样。
在最理想的情况下，这个人的身高和车的座位和考场的误差几乎没有的情况下，右入库和左入库都按教练的那样保持距离走直走正，然后掩盖直接打方向盘进库就行，这是理想的情况下。假若自己是例外，就要根据自己的实际情况调整了。
我从库位里出来时一定要掩盖完边线才打左一圈半然后回正 等左参考线和肩膀齐平时停下来，这样晚打一会儿，确保转正后，距离右侧边线在1.2-1.5米之间，然后根据参考线参照刚看到参考线的时候就左打死，这样刚好倒入正中间。过程中要用心记录下打死方向盘前距左边线的距离的感觉，实际考试时如果距离比平时联系的大，说明距离右侧边线变窄，这时要尽量多掩盖下参考线再打方向盘，也就是比平时练习的晚打方向盘。实际考试时如果距离比平时练习的小，说明距离右边线变宽，这时要尽量少掩盖下参考线再打方向盘，也就是比平时练习的早打方向盘。
用心记准平时自己常练习的那个点位和距离感觉，实际操作的时候随机调整应对。
科目二教训：
1.无论做什么事既然已经做了，就要用心认真做好，认真准备，用心练习。
2.教练让练习的方法是原理，是最有概率通过的原理，他是让先按他的练习后帮查自身原因做调整，自己还没有办法的时候要先做好教练教的，然后再找原因，不是瞎摸索瞎实验
3.什么时候都要相信自己，同时也要注意每个情况都不一定适用于所有人，要找出适合自己的方法。（小马过河的道理：每个人的情况都不同，什么事情要自己试了才知道，要相信自己）