国内物流市场乱象之根源

提起国内物流市场，大家都会用一个词来形容：乱。为什么这么乱呢？有管理、技术、人员、操作、网络、资金等等各种各样因素，能想到的负面词汇几乎都可以用来形容。夫妻俩买两台破车，在货运场租个档口，号称现代物流，这是中国80%以上的物流公司的起家之路。奇怪的是，不管是大兵还是小虾，都敢于承接全国各地干线及配送业务，物流公司的底气来自何处？

其实，大部分物流公司自营车辆都是很有限，皮包公司的也不少，大家都在强调具有“资源整合能力”，一些专家也鼓吹资源整合就是核心竞争力，就是说，你有多大的货量，我就有多大的资源，说白了就是找二级承运商，二级承运商再找三级承运商，三级承运商再找货运场的个体司机，和搞工程一样，层层转包，层层压价。可想而知，一块蛋糕，多个人分，人人都吃不饱，也就没有力气干活了。关键是，货物从始发地到客户签收，中间经历了N多环节，造成信息反馈不及时，准时交付难达标，货损货丢难控制，客户投诉难避免，运作质量难控制；

整正的资源整合，不是联邦式的松散组织，应该是兼并重组后，拥有雄厚的自营资源，强大的IT技术，高效有力的监控体系，为客户提供一体化的端到端可控性服务，这样的物流公司，个人以为，才称得上是真正意义上的现代物流。