很多考生一提起来科目三考试，脑子里马上就会想到直线行驶，就是弄不明白何谓直线行驶？为什么平常练车时候教练说直线行驶指令做的很好，可是考试中一做直线行驶电脑就是报直线行驶不合格呢？到底直线行驶该如何操作才能通过呢？
先看一下新规后直线行驶的评判标准
直线行驶按下列规定评判：
a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
那么电脑到底是如何评判直线行驶的呢？
1、直线行驶距离的要求；直线行驶通常评判120米的距离，前20米为调整期，电脑不评判扣分，后100米结束后电脑自动播报直线行驶是否合格，直线行驶操作合格的话电脑会语音播报“结束直线行驶”
2、直线行驶时车辆轨迹评判；在科目三考试之前一定要熟悉好考试路段，确定弄明白能下达操作直线行驶的可能路段，做到心里有数。当考试车行经能操作直线行驶的路段时候，调整好车辆，让考试车在车道的正中间行驶，当听到“请保持直线行驶”指令以后扶住方向盘（不是抱死）保持当前车速，目视远方，让车辆在左右都不超出35厘米的轨迹内前行跑完120米。只要在左右都不超出35厘米的轨迹内运行电脑是不会评判的。
3、方向盘的浮动范围；方向盘左右幅度为5度。不能左右急打方向盘，扶住方向盘根据车辆行驶轨迹微调方向即可。更不要自我感觉良好，觉得直线行驶跑的很直而抱死了方向盘。一旦抱死方向盘直线行驶必挂。（直线行驶看点或者看参照物的考生一定要注意）
解释说明！！！
1、直线行驶时切勿贴车道分界线太近行驶，车辆左右边缘距离车道分界线距离小于35厘米的话，一旦车辆发生偏移的话很难调整，而当车辆贴近车道分界线的时候为了防止车辆骑压车道分界线考生势必向相反的方向打方向盘调整车辆，从而导致向相反方向偏离35厘米，直线行驶不合格。
2、直线行驶过程中遇到前方突发情况而需要停车时候一定要停车等待，扶住方向盘等待时机重新起步完成直线行驶，千万不要因为直线行驶没有结束而不不敢停车导致考官踩副刹直接挂科。
3、35厘米的幅度基本上就是一个轮胎半的宽度。
4、方向盘5度只是一个参数设定值，微调方向基本不会超过这个5度，记住是微调。（电脑总归不是人脑）
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