所谓打车APP，就是个能安装在手机上的打车软件。原理是通过GPS进行定位，能够搜索附近的空车信息然后反馈给用户。同样的，空车信息也会反馈给用户。一般这种啊APP都是跟地图类软件一起的。比如百度地图，谷歌地图，高德地图之类。
打车APP是应运而生。在智能机高速发展的今天，地图也从平面变成了3D立体，然而打车也成了现代人日常所需，所以打车APP的机遇便开始了，手机APP正是为了方便我们的正常生活，正所谓衣食住行，行也是现代人的生活日常必不可被。
所以打车APP的机遇开始了。
正是因为互联网的发展，打车APP适应所有趋势，将现有资源进行整合，升级技术。然后为了更加方便广大用户，以便提供更便捷的服务。
所谓发展前景，每一个新上市的APP必然有一个适应过程，不光是市场对他的适应，更是广大用户对这个新的APP的适应。正是因为打车与生活息息相关。所以将会面临更大的挑战。这也是一个双刃剑。更是因为如此改变。这个机遇也可以改变出租车发展前景的。
互联网不断发展，APP也是层出不穷。正是在衣食住行方面逐渐完善。这些行业的APP市场也在不断完善，以打车软件为例。打车软件的应用市场正在呈现两强相争的局面。
据产业数据库最新数据显示，打车类领域用户数已接近2000万。快的打车和嘀嘀打车在比例中占据榜首。
在打车需求较高的城市中，尤其是经济快速发展的北上广的代表性城市，嘀嘀打车和快的打车除了比拼产品功能和用户体验，在知名度上也要加快步伐。根据业内人士透露，为了推广产品。一般每个月的市场推广成本都在数百万元。但在营收方面基本为零。
综上所诉，打车市场已经结束了多款产品百花齐放的时代，开始进入寡头时代。对于开发者来说，这样的市场已经没有必要进入了。因为最佳的时机已经不再。
在互联网模式来看，打车APP并不可能通过竞价赚钱。不过，打车APP具有地域性，规模扩展需要看当地的出租车习惯和民生环境，也会受地方保护型因素左右。
其中摇摇，嘀嘀抓住了北京市场，快的打车则是杭州市场。想要身肉更多的二三线城市，情况或许又不一样。
所谓打车APP，其实就是以人为中心。正是因为用户需要，所以才有开发者去开发。APP开发出来是为了更加方便用户体验。正是因为这样，所以才有这种APP应运而生。正是因为如此，打车APP才有机遇。因为需求所有才有市场。竞争是因为市场被开发出来而诞生的。
正是因为有竞争市场，所以才有未来以后的发展前景。正是因为未来以后的发展前景在，所以打车APP已经变成拥有用户的实用APP之一。所谓市场，是应运而生。
打车APP一般有两个客户端，一个是用户实用的普通移动客户端，一个是司机所使用的用户客户端，一般当用户有打车需要时，在app、上展开语音寻呼，系统将自行分配出租车辆，通过GPS定位。这个用户的需求取决于司机要使用。否则无法使用。所以在一开始的时候大部分APP开发方也是会拿出很大一部分成本用来奖励司机。但是大部分司机会觉得比较好奇在一开始会安装，只是象征性用一下。短期之后会发现没什么用，然后就删除。因为无法再短期内见到真金白银。所以一般都会卸载掉。
所谓事情都有正反两面。正是因为司机这样的工作习惯，才会导致APP市场开发很难。
但也是如此给了人们机遇和市场。
有机遇才有市场。有市场才有竞争。正是因为如此，所以才有挑战。
正是挑战才有机遇。