近期，多家IT行业、汽车行业上市公司都发出消息称，将通过合作、投资等方式进入智能汽车领域。正值三季报发布的高峰期，多家与智能汽车有关的IT类上市企业业绩向好，股价也节节攀升。另一方面，整车类企业也大多以合作方式切入智能汽车领域。受访业内人士认为，智能汽车将是未来大势所趋，除与移动互联网相结合外，与汽车的安全、节油等领域的结合也将带来投资机会。
车联网投资机会隐现
近期，四维图新、荣之联、亚太股份等多支IT类、汽车零部件类个股的股价节节攀升，这些企业都在智能汽车、智能交通、车联网等领域动作频频，不仅释放出相关概念，更有大订单及相应的合作。仅从股价的角度上看，最近三个月以来，四维图新的股价上升了49.62%，荣之联的股价上升了68.26%，亚太股份的股价上升了50.96%，上涨均超过50%。
近期，四维图新与互联网巨头腾讯在车联网领域进行了三个方面的合作，公司总经理孙玉国称，与腾讯的合作包括智能地图、互联网汽车以及共同打造以位置服务的生态圈。此外，该公司早前就已经与百度在地图方面进行合作。“四维图新将获得资本和流量方面的巨大支持，可能拥有非常重要的车联网入口。”上海鹤禧资产总经理霍昕告诉南都记者。
券商IT行业分析人士告诉南都记者，四维图新、荣之联等智能设备企业与传统车企大多有密切的合作关系，而互联网巨头们则手握大量的流量，这类企业中如果有能与BA T等移动互联网企业合作，会很快获得流量上的支持，机会较大。
霍昕对于亚太股份在智能汽车领域的发展较为看好，他分析认为，节能环保、智能、安全等方面都是未来智能汽车的发展方向，亚太股份在车用传感器、车用电子领域有较多的布局。他认为，在汽车销售增速下滑下滑的大背景下，汽车零部件投资方向也会有所改变，智能零部件生产企业将有较多投资机会。
整车企业避免“掉队”
除了IT类上市企业之外，汽车整车企业在互联网汽车的浪潮中也不甘落后，体量巨大的整车企业一些动作甚至更引人注目。近期，上汽集团率先宣布将与阿里巴巴合作，进军智能汽车领域。东风集团也将与华为进行合作，称未来手机可以直接与车载设备相连接。
相对于IT企业和零部件企业，整车企业目前在智能汽车、车联网领域的实质性动作较为有限，更多的是提出概念性的东西。霍昕向南都记者分析，国内与国外在智能汽车方面的差距较大，国外资本已经有大量的投资，国内更多的是跟风炒作概念，并进行一些技术储备，避免在未来大趋势中掉队。
有券商汽车行业分析人士告诉南都记者，互联网领域的先发优势十分重要，因此目前整车企业在受到特斯拉的刺激下，应该会在今年底、明年初有一些实质性的动作。10月22日，东风汽车与华为在武汉签署战略协议，华为将为东风汽车生产车载智能系统，这一系统还将运用到东风的新能源汽车中去。该分析人士认为，新能源汽车特别是电动汽车与电子设备有天然的亲近，新能源汽车领域发力较大的车企，可能在智能汽车、互联网汽车领域动作也会较大。
此外，该人士同时指出，如果有车企与互联网企业合资成立子公司，专攻智能汽车领域的话，则说明该车企将有特别大的实质动作，值得特别关注。