航空机载电子设备的机箱布线测试，涉及布线的正确测试，包括:基本元器件的测试，分布电容的测试，绝缘测试和抗电强度测试。机箱产品型号多,结构复杂，测试点数多达5000点。测试具有相当大的技术难度。
线缆测试仪具有大规模测试功能，国外工业测试应用已广泛运用，近几年国内的工程应用和技术发展很快,背板测试和线束测试应用已经很成熟,在航空线束测试中用到的是ATA-1000系列手持式线束测试仪。
ATX-1000是一款分布式线缆的测试系统，采用两个或多个单元从而实现分布式线缆的多端测试。将被测线缆连接到相应的连接器，选择其中的一个单元作为主机，检索先前存储的线束，将线束分别连接至测试仪即可实现测试。在较短时间内就会向用户报告诸如打开、短路、交叉线等故障。
机载电子设备的机箱布线测试中，运用线缆测试仪的技术进行应用，是对线缆测试及应用的扩展，仍需要突破测试技术难题。
线缆测试仪是针对大规模密集测试的综合性测试仪器，集通断、绝缘、耐压测试于一体，并能对简单的元件和感应效应进行定量测试，寬范围设置测试技术条件，灵活多样施加测试信号、电压、电流，是规模化测试较为理想的工具。运用线缆测试技术和计算机技术，结合航电机箱的技术特点，搭建测试平台，适配技术和测试软件技术，建立机箱连接器库，是我们的主要研究内容。
1)分析线缆测试仪的测试原理和测试技术，在航电机箱电装的检测应用。
2)分析线缆测试仪输出接口特性，接口的适配技术，设计通用的适配器。
3)分析航电机箱的工艺、布线、结构特点,基本元器件分布及感应效应，设计机箱接口、插槽的分配与组合，设计测试夹具。
4)运用线缆测试仪的系统软件技术，建立被测机箱的连接器库，自学习机箱的连接网络，编制测试程序。
通过对多台不同型号机箱的实际测量，使用线缆测试技术使得检测时间缩短了10多倍，准确率达到100%，特别是在故障定位方面，准确率达到100%。把通常需要几天甚至几个星期的工作压缩到几个小时内完成了。这个结果表明线缆测试技术在缩短检测时间，保证产品质量，缩短排故周期方面发挥着巨大的作用。
原文地址：https://blog.51cto.com/14639956/2459662