什么是F级？
希捷硬盘在设计指令时为分许多模块，同时对指令又分不同的等级，以方便于开发工程师的记忆和管理。F级就是仅工作在电路板模式下的等级，这个等级是不依赖于盘体本身的。
哪些盘会出现F级？
酷 鱼五代及以后的盘会出现F级。初期的硬盘控制系统一般都比较简单，代码的体积也相对较小，相应的指令一般都存放在电路板的ROM里边，所以不会出现F级。 自从酷鱼五代及以及后的盘，代码越来越大，电路板的现有ROM已经不能完全装入了，而厂家又不想增加生产成本，所以这些代码就被分散装在硬盘盘体和电路板 ROM里边。在硬盘加电装载时如果不能成功的读取这些被分散的代码，硬盘就只能工作在电路板的模式，这时就出现了F级。
硬盘发生什么错误会到F级？
1、硬盘的磁头损坏；
2、硬盘有物理错误；
3、硬盘的盘片损坏；
4、电路板装载错误，固件位置不正确；
5、固件错误；
以上的情况都有可能使硬盘变为F级，所以影响硬盘成为F级的情况是多种多样的。但F级的原因归根到底还是，电路板上的ROM代码
与盘体上的固件代码不能匹配导致。
7200.10的F级修复与7200.7的F级修复有一点不同的地方，下面以一个希捷7200.10的盘为例（Model：ST380815AS，SN:5QZ3ELE6，FW:3.AAD）来说明。
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将硬盘接上终端，连接好所有线路以后，打开效率源希捷专修程序B系列3.0，查看硬盘的状态，显示为忙。
点“其它操作”面板，进入指令模式，点“0FF”按钮，再点“ON”，查看硬盘启动时显示的信息。
从上图的红色方框中可以看到硬盘目前的状态是在F级下。而且可以通过错误提示ERR A6：APP
CODE知道，该硬盘的APP 代码不完整。以后很多F级硬盘都可以通过错误代码来初步判断问题原因。比如ERR A5 同样的是APP 错误，但是这个错误与前一个不同，这个表示的是APP的校验和不对。这主要是ROM和APP的代码校验无法匹配。
对于7200.10的硬盘在电路板上都有一颗25开头的八脚ROM芯片，
为了能让固件都能匹配，建议使用一套好盘的固件，包括ROM和所有其他模块来做F级校准。当然如果是用原盘的固件来做F级，就可以不用再写ROM了。
这里我们使用原盘的固件来做F级。首先应该从硬盘装入，让修复终端能读取硬盘的基本参数信息，主要是需要识别硬盘的家族。硬盘家族，是根据硬盘电路板上ROM里的代码来区分。如下
红色方框中的类型就是目前效率源希捷修复终端所支持的系列型号。正常情况下，从硬盘装入以后，就可以自动识别硬盘的系列。但是在上图中却没有识别，这是因为K10的硬盘按系列+磁头数来划分。这个系列可以在指令模式下显示出来，关电开电，看其启动显示信息。
因为现在硬盘的状态是在F级模式下，需要我们手动去选择硬盘的系列，这一硬盘是单头盘，所以选NHAWK1HD。
完成以后，就需要将模块，加载到硬盘的内存中，再开始做校准。进入“引导管理”面板。手动选择好需要加载模块的路径。
接着点“加载所有模块”，“加载所有模块”就是前面的
“APP”，“CERT”，“CERT
TAB”三个功能的集合。下面用单个模块加载来说明每个模块的功能。
“APP”加载，就可以将APP模块来加载到硬盘的电路板上，并转到T级模式。这样就完成了F> 转T>。如果不能转到T>的说明引导
的APP模块有问题与ROM是不匹配的。进入指令模式，按回车就可以看到下图：
接着加载CERT 模块
CERT 模块主要是用于对指令的支持，希捷硬盘的很多指令，必须先要加载CERT 模块，才可以使用。验证CERT 是否有效，可以在T级下输入V4，查看GLIST表。如果能显示内容，表示CERT 有效。
如下显示，就说明CERT 无效，需要换固件重新来引导。 T>V4
Command Inactive - No VALID Cert Code Detected
最后加载CERT TAB ，这是校准流程表，包含校准流程目录。
在指令模式下，回到C >模式，输入D，就可以调出流程地图。
反之，则是CERT TAB无效，也需要重新换固件来引导。
“加载所有模块”，就是将这三个模块一次性加载完成，中间不会停止。
三个模块都加载成功以后，就进入指令模式，需要手动来开启校准。先回到T级指令模式，输入“N50，，22”回车，将AGE的值修改为50，就是将硬盘的工作级别设置为50。
输入“；”，可以查看当前硬盘的AGE值。再输入“#”或“#，，
22”，为硬盘输入一个SN号。
第 一个“Enter Drive S/N”必须输入一个正确的SN号再回车，因为这个SN号将决定校准时所有的磁头数量。希捷硬盘SN号的二三位决定了该硬盘使用的磁头数量，不同系列硬盘 的SN号都不相同，要知详情请看其他技术文章。“Packwriter S/N”这个参数可以随便输入或不用输入也可，按回车结束。
手动输入“N02，，22”，设置AGE到02，就是流程的开始位置。
完成以后，按下组合键CTRL+T，硬盘将从02开始跑校准。
上图显示校准已经开始启动，但是不同系列的硬盘显示的信息有所不同。需要注意的是，K8—K10的硬盘在做校准或F级的时候，中途都不能断电。
当硬盘跑了4、5个小时以后，进入指令模式下，看显示的流程是否已经到T>,如果到了T>，就点“；”查看AGE的值，看AGE的值是否是99、4F或4E
如果AGE显示的是99，需要手动输入“N10，，22”回车，再用CTRL+T，硬盘回接着跑校准。这是根据硬盘的流程来确定接下的流程是多少。有些盘流程99以后并不是10，需要根据硬盘的具体情况来确定了。
如果是4E或4F结束的。建议重新换固件来做一下F级。
当硬盘正常跑了10多个小时以后，进入指令模式下，点“；”查看AGE的值，如果AGE是4E或4F结束，就需要手动回到50。再从硬盘装入一下，接着回写ATA和INFO模块就可以。如果AGE是50结束的，就直接从硬盘装入，回写ATA和INFO模块