阳光动力2号的迎角控制

在飞行中，阳光动力2号太阳能飞机的飞行控制并不是飞行员一个人能够完全做主的事情，必须有地面控制中心进行远程支持。在飞行中，地面控制中心采集什么参数进行飞行控制？什么飞行参数最敏感？在飞行中的飞行器的参数多多，哪一个参数最重要呢？

对于固定翼飞行器而言，机翼的前进方向与机翼弦线的夹角称为“迎角”（Angle of attack），迎角是飞行器飞行姿态的基本参数。所以，地面控制中心需要随时取得飞行器的迎角数值，以便控制飞行。

在高空中飞行，周玮没有固定的参照物，单凭飞行员的肉体感官往往不易察觉飞行器微的的迎角变化。怎么办呢？阳光动力2号装备了精密的迎角自动测量仪，随时将迎角的变化情况传送给地面控制中心，并且在飞机控制仪表盘上立即反映出来

迎角是飞行器的飞行控制的基本参数，升阻比与滑翔比与迎角密切相关。飞行器的迎角可以通过飞行器的尾翼来调整。无人驾驶飞行器的迎角可以经由地面控制中心加以有效控制，对目标发起攻击。所以，迎角有时也称为“攻击角”。

阳光动力2号采用QNX实时操作系统辅助飞行员进行飞行控制。QNX操作系统上面有许多应用帮助飞行员自主驾驶太阳能大飞机顺利飞越太平洋到达夏威夷。QXN操作系统是飞行员的靠山。

袁萌
4月28日

时间： 2024-10-22 03:28:26

阳光动力2号的迎角控制的相关文章

阳光动力2号太阳能飞机平安飞抵南京

4月21日,阳光动力2号太阳能飞机经过17小时22分的飞行,于 当天晚上11点16分飞抵南京禄口国际机场.这段航程总计1,344 公里,平均飞行速度每小时77.4公里,最大飞行高度为3,700 米,飞行员是P. Piccard. 实际情况是,这架太阳能飞机于当地时间晚上9点左右就飞抵南 京附近,在天空盘旋至11点多,避开机场繁忙时段,才缓缓地 平稳落地. 4月21日,南京的日落时间是18点38分.由此可见,太阳能 飞机在夜空中飞行5个小时毫无问题.为什么飞行高度控制在 3,700米以下?答曰:为

追随阳光动力2号飞越太平洋，追求人类清洁能源的梦想

在今年"五一劳动节"期间,我随同孩子出游,拜访友人.在回家的路上,汽车出了北京八达岭"青龙桥"隧道",一路下坡,汽车不断滑行前进.我让孩子放慢车速,一直保持每小时75公里的的车速,如同阳光动力2号太阳能飞机的巡航的时速. 在汽车滑行期间,我与小孙孙同时打开后车窗,把手伸出车窗外,感受窗外迎面风力的体验.我告诉小孙孙,不断翻动手心与手背,体验风吹"升力"的大小.后来,我让孩子把车速降低到每小时35公里,这相当于太阳能飞机起飞时离开地面的瞬

阳光动力２号的技术特性

3月31日凌晨2点,瑞士阳光动力2号飞抵我国重庆. 这架阳光动力飞机有什么技术特性呢? 阳光动力2号的翼展71．9米,与空客A380翼展差 不多,但是,其机身重量只有2．3顿,不足空客A380重 量的百分之零点五.阳光动力2号飞机,个头很大,重量很 轻,机身骨架全部使用了碳素新材料,又轻又硬.阳光动力2 号,看上去如同一个"大风筝",在天上无声响地"飘过".白天 飞行速度每小时90公里,晚上每小时60公里. 阳光动力2号有4台发动机,每台17．4马力,耗电 13千瓦

快讯：阳光动力2号胜利抵达美国夏威夷

瑞士阳光动力2号太阳能飞机,连续飞行5昼夜(117小时52分钟),航程8,774公里,于7月3日夜晚胜利抵达美国夏威夷. 袁萌 7月4日 版权声明:本文为博主原创文章,未经博主允许不得转载.

有关阳光动力2号飞越太平洋的深入思考

现在,阳光动力2号太阳能飞机把中国重庆-南京当成冲刺太平洋的起飞跑道,由此直上蓝天,飞越太平洋.怎么飞越太平洋?是飞越,还是飘过?还是两者兼而有之?"飞"与"飘",在中文里面的含义是不同的. 从外形上看,阳光动力2号太阳能飞机很像是一架大型滑翔机(Glider).说白了,它就是一架大型滑翔机,只不过安装了一套高效太阳能动力系统,使其既能飞行,也能滑翔,实现又飞又滑,白天飞行,晚上滑翔. 太阳能飞机实现昼夜不停地飞行,必须储备夜间飞行的能量.储备能量有两种方式:1.储

阳光动力2号太阳能飞机是科普的好教材

经中.瑞两国使馆的沟通与安排,瑞士阳光动力2号太阳能飞机 顺利进入中国,并且进行能源科普宣传,计划于4月12日,在南 京国际机场.阳光动力2号的大型机翼之下举行科普活动. 太阳能飞机为什么会飞?孩子们在机翼之下听科普,容易搞 明白,当气流高速通过机翼上.下表面时,因存在速度差异, 会对机翼产生举力,使得飞机能在空中飞行,但是,这需要用 螺旋桨拉动飞机前行.电动机驱动螺旋桨快速转动,产生足够 的拉力.电动机由阳光电池供电. 机翼上布满太阳能电池板,当阳光照射电池板时,由半导体硅 组成的电池板产生电

阳光动力2号太阳能飞机为何如此庞大？

人们都说,阳光动力2号是世界上最大的太阳能飞机,但是,太阳能飞机为何如此庞大,却不甚了了. 先说一下,阳光动力2号究竟有多大?我家的门厅长有12米,宽有4米,不算很小.但是,这架太阳能飞机的一只翅膀就有3个我家的门厅大小,让我的头脑发晕.另外,在两只大翅膀下面还挂着4台发动机,其螺旋桨的直径有4米,下挂的机舱也有4立方米大小.考虑到起落架的高度,这架太阳能飞机的高度至少有6米高,大约有两层楼的高度. 我们先不考虑飞机的重量,用人力拉动这个大家伙,并且要拉得越来越快,飞机迎面风的阻力也会越来越大.

阳光动力2号能够环球航行而不能周游世界

近日,媒体上几乎天天都有阳光动力2号太阳能飞机环球航行 的新闻,但是,太阳能飞机能够环球航行并不等于可以周游世 界,因为,环球航行与周游世界是两个不同的概念.为什么? 比如,阳光动力2号能否飞到中国北京?似乎没有人提出这个问 题.如果太阳能飞机不能飞到北京,那么,我们就不能说:太 阳能飞机可以"周游世界".实际上,阳光动力2号此刻不能飞到 北京.为什么? 顾名思义,所谓"阳光动力"就是由太阳能驱动的意思.言下之 意就是,如果缺少阳光(即阳光强度不够),太阳能飞机就不

快讯：阳光动力2号正在飞越太平洋！

根据阳光动力2号官网消息:太阳能飞机于日本当地时间6月28日18点零3分起飞,计划用120个小时(5昼夜)飞抵美国夏威夷,航程7,900公里. 看来,阳光动力2号这次飞越太平洋是故意"绕大弯子"飞往夏威夷,以便避开太平洋坏天气区域. 当今,瑞士探险家仍然傻呆呆地痴迷于科学,不会去做生意赚钱.我们国内"小毛头"多半心眼很精明,钱字当头. 愿老天爷保佑他们一路顺风,心想事成! 袁萌 6月30日 版权声明:本文为博主原创文章,未经博主允许不得转载.