TCP报文一次性最大运输的货物量(Payload)，大体可以这么来计算：
IP报文头长度 + TCP报文头长度 + Payload长度 ≤ MTU
即左边的三者之和，要小于等于右边MTU的长度，其中：
Internet 路由器接口标准MTU = 1500
IP报文头长度 = 20
TCP报文头长度 = 20
所以
Payload长度≤ MTU – IP报文头长度 – TCP报文头长度
≤ 1500 -20 -20
≤ 1460
TCP为了提高传输效率，通常会使用最大上限1460字节来传输应用层数据，如http，除非http待传输数据小于1460。
但是TCP没有那么简单，所以还需要考虑得更多一点。
TCP报文通常有3部分组成：IP Header + TCP Header + Payload
但是，当前主流操作系统的TCP/IP协议栈，为了提高传输性能，通常还会使用 TCP Option选项。
一个例子
客户端在TCP握手连接，告诉服务器自己支持以下三个option:
(1) Maximum Segment Size
(2) SACK Permitted
(3) Timestamp
服务器接收到该报文，却有不同的意见，服务器只支持这三者中的Maximum Segment Size
Option，翻译成中文是选项。所谓选项，不是强制标准，对方如果不支持或不理解，完全可以忽略。
在这里服务器并没有打算支持选项2 ，3, 所以双方共同支持双方的交集，即选项1。
Maximum Segment Size
MSS的存在是为了通信双方交换各自TCP Payload最大传输长度，这个长度上限一般为1460，即上文计算的方法。
如果双方的MSS不一样，将选择较小的MSS值，作为接下来通信Payload的长度上限。
假如服务器支持选项2，“Timestamp”，那么TCP报文将会包含4部分：
IP Header + TCP Header + TCP Option +Payload
这里的TCP Option为“Timestamp”，长度为 10字节，看看 Payload最大可以传输多少字节？
IP Header + TCP Header + TCP Option +Payload ≤ 1500
IP Header + TCP Header + Timestamp +Payload ≤ 1500
Payload ≤ 1500 - IP Header -TCP Header – Timestamp
≤ 1500 -20 -20 -10
≤ 1450
简而言之，没有携带option的TCP报文，最大可以支持1460字节的Payload长度。
一旦携带option，由于option需要占用空间，留给payload的空间将会相应减少，具体减少的空间等于option占用的空间。
Payload长度和Window Size有关系吗？
有一点点关系。
如果把Payload 1460看成一个标准的集装箱，Window Size可以看作双方的仓库大小，用于临时堆放对方运过来的集装箱，在集装箱被客户运走之前，一直会呆在TCP仓库里。
为了更高效地利用仓库，最理想的方法就是，仓库的大小是集装箱的整数倍，这样就不会产生零星的空间。
零星的空间一直无法使用，因为不够容纳一个标准集装箱，势必会造成仓库空间的浪费。
空间浪费只是直接后果，还有一个间接后果，更加严重。
假设接收方的仓库空间还有200字节，于是通过window size update消息告诉发送方。
发送方心急火燎发200字节，那么一个标准1460报文，将会分成8个小报文发送，这样的传输效率会非常低下。
为了避免这种低效传输场景，TCP协议有了新的严格规定：
如果 window size < MSS , 不允许更新自己的window。
上文用通俗语言表达为，一旦接收方的仓库空间小于一个标准集装箱，window size update = 0 , 即善意欺骗对方，仓库已经用完，不允许再发货物过来。
以上是从接收方入手，万一接收方没有遵守规定，那就让发送方严格执行另外一个规定。
发送方一旦发现对方的window size < MSS，理解为对方的仓库已经占满(剩余空间不足以容纳一个标准集装箱)，不会发送任何集装箱。
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