记住回家的路

记住回家的路------周国平

生活在今日的世界上,心灵的宁静不易得。这个世界既充满着机会,也充满着压力。机会诱惑人去尝试,压力逼迫人去奋斗,都使人静不下心来。我不主张年轻人拒绝任何机会,逃避一切压力,以闭关自守的姿态面对世界。年轻的心灵本不该静如止水,波澜不起。世界是属于年轻人的,趁着年轻到广阔的世界上去闯荡一番,原是人生必要的经历。所须防止的只是,把自己完全交给了机会和压力去支配,在世界上风风火火或浑浑噩噩,迷失了回家的路途。

每到一个陌生的城市,我的习惯是随便走走,好奇心驱使我去探寻这里的热闹的街巷和冷僻的角落。在这途中,难免暂时地迷路,但心中一定要有把握,自信能记起回住处的路线,否则便会感觉不踏实。我想,人生也是如此。你不妨在世界上闯荡,去建功创业,去探险猎奇,去觅情求爱,可是,你一定不要忘记了回家的路。这个家,就是你的自我,你自己的心灵世界。

寻求心灵的宁静,前提是首先要有一个心灵。在理论上,人人都有一个心灵,但事实上却不尽然。有一些人,他们永远被外界的力量左右着,永远生活在喧闹的外部世界里,未尝有真正的内心生活。对于这样的人,心灵的宁静就无从谈起。一个人惟有关注心灵,才会因为心灵被扰乱而不安,才会有寻求心灵的宁静之需要。所以,具有过内心生活的禀赋,或者养成这样的习惯,这是最重要的。有此禀赋或习惯的人都知道,其实内心生活与外部生活并非互相排斥的,同一个人完全可能在两方面都十分丰富。区别在于,注重内心生活的人善于把外部生活的收获变成心灵的财富,缺乏此种禀赋或习惯的人则往往会迷失在外部生活中,人整个儿是散的。自我是一个中心点,一个人有了坚实的自我,他在这个世界上便有了精神的坐标,无论走多远都能够找到回家的路。换一个比方,我们不妨说,一个有着坚实的自我的人便仿佛有了一个精神的密友,他无论走到哪里都带着这个密友,这个密友将忠实地分享他的一切遭遇,倾听他的一切心语。

如果一个人有自己的心灵追求,又在世界上闯荡了一番,有了相当的人生阅历,那么,他就会逐渐认识到自己在这个世界上的位置。世界无限广阔,诱惑永无止境,然而,属于每一个人的现实可能性终究是有限的。你不妨对一切可能性保持着开放的心态,因为那是人生魅力的源泉,但同时你也要早一些在世界之海上抛下自己的锚,找到最适合自己的领域。一个人不论伟大还是平凡,只要他顺应自己的天性,找到了自己真正喜欢做的事,并且一心把自己喜欢做的事做得尽善尽美,他在这世界上就有了牢不可破的家园。于是,他不但会有足够的勇气去承受外界的压力,而且会有足够的清醒来面对形形色色的机会的诱惑。我们当然没有理由怀疑,这样的一个人必能获得生活的充实和心灵的宁静。

时间: 2025-01-11 23:32:08

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看到故乡的方向,找到回家的路

朋友从故乡归来,闷闷不乐,问之,他说老家村庄的一棵古树被村里人卖了.他从小在这棵树下长大,对这棵树很有感情.现在这棵树没了,总感觉内心失落落的,故乡不再是完整的故乡了. 我理解他对这棵树的感情.如果说故乡是他储存童年.少年记忆的仓库,那么这棵树,就是一把钥匙,能打开这个仓库的门. 似乎每个从乡村走出来的人,心里都有这么一棵或者几棵树吧.反正我就有.是一棵柏树,古柏,两抱之粗.树龄究竟有几百年,村里没人能说得出来.即使村里如今最年长的康田大爷,也只是说,从他小的时候,树就这么粗. 古柏立在村口,守

你一定不要忘记了回家的路:自己的心灵世界

生活在今日的世界上,心灵的宁静不易得.这个世界既充满着机会,也充满着压力.机会诱惑人去尝试,压力逼迫人去奋斗,都使人静不下心来.我不主张年轻人拒绝任何机会,逃避一切压力,以闭关自守的姿态面对世界.年轻的心灵本不该静如止水,波澜不起.世界是属于年轻人的,趁着年轻到广阔的世界上去闯荡一番,原是人生必要的经历.所须防止的只是,把自己完全交给了机会和压力去支配,在世界上风风火火或浑浑噩噩,迷失了回家的路途. 每到一个陌生的城市,我的习惯是随便走走,好奇心驱使我去探寻这里的热闹的街巷和冷僻的角落.在这途中

别陌生了回家的路

最让人不能放下的莫过于日渐老去的父母,最让人归心似箭的莫过于家.岁月默然远去,这种情怀总会历久热切的. 人生之旅,很像一只候鸟,南来北往,北往南来,远离亲人,浪迹天涯处.春日里忘我地耕耘,夏日里艰辛的劳作,期待能在人生之秋有所丰硕.漫漫人生之旅,无论何以繁华,何以鼎盛,总会在人生的渡口,不经意间,回首故土,回首老屋,萌生一种对父母的牵念.倘若岁月静好,父母康健,心里就多了一抹暖. 一个大雪纷纷的冬日,终告别了那一段贫瘠和苦涩的日子,踏上了北去的列车,成为一名空军战士.然而,家,在心田里从没有远去

使用 Power BI 分析 “回家的路”

很多年以前,不知道怎么就听说,有个小小的转换器,能够把汽车CAN总线转接为串口,然后,就出现了再转成蓝牙或者WIFI接口的小设备.这个小设备能够获取OBD II标准的数据.OBD II的标准广泛用在各种汽车控制器上,能够通过这些数据获得汽车的各种状态数据和告警. 于是很多牛人基于这个小玩意,在电脑特别是手机上开发了不少应用.通过蓝牙或者WIFI获得数据后,处理显示出来.数据的使用多种多样,例如自定义仪表,然后利用挡风玻璃实现HUD抬头显示,利用手机对简单的故障告警进行清楚(消码)-我当时也很有兴

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【SHOI2012】回家的路

2046年OI城的城市轨道交通建设终于全部竣工,由于前期规划周密,建成后的轨道交通网络由2n条地铁 线路构成,组成了一个n纵n横的交通网.如下图所示,这2n条线路每条线路都包含n个车站,而每个车站 都在一组纵横线路的交汇处. 出于建设成本的考虑,并非每个车站都能够进行站内换乘,能够进行站内换乘的地铁站共有m个,在下图 中,标上方块标记的车站为换乘车站.已知地铁运行1站需要2分钟,而站内换乘需要步行1分钟. Serenade想要知道,在不中途出站的前提下,他从学校回家最快需要多少时间(等车时间忽略

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分层图最短路.边要开够. #include<iostream> #include<cstdio> #include<cstring> #include<algorithm> #include<queue> #define maxv 300500 #define maxe 2000500 #define inf 2147483647 using namespace std; struct pnt { int x,y,id; }p[maxv]; st

解题:SHOI 2012 回家的路

题面 完了,做的时候已经想不起来分层图这个东西了QAQ 对于这种"多种"路径加中转站的题,还有那种有若干次"特殊能力"的题,都可以考虑用分层图来做 显然只需要记录所有的中转站+起点终点,然后拆出横竖两层,一层的点之间连值为$2$的边,每个站的两层之间连值为$1$的边,然后再跑最短路.注意数组大小,还有起点和终点的两层是连零边的 1 #include<queue> 2 #include<cstdio> 3 #include<cstring