（1）地铁保护及工程地质管理
• 地铁保护
地铁交通既有运量大，速度快的特点，又有区别于其他交通方式的在地下运行的空间特殊性，因此地铁的保护显得尤为重要。首先必须编制完整的制度、法规，建立专业保护队伍，实施对线路周边的控制保护区内施工活动的严密监控；其次根据监控对象变化频率高、监控信息多的特点，还需要建立每日巡检制度并支持多媒体资料存档，以便随时对敏感地带的施工点进行即时、准确、有效的监控。如图26所示。
图 26 地铁巡检资料管理
• 工程与地质数据管理
地铁建设过程中发生的事故多因对复杂的地质情况缺乏科学的考察，地质数据规范化、标准化的管理不到位，同时缺乏相应的技术对应安全措施而引起。利用GIS的强大数据管理功能，不仅能为预防与应对事故提供分析决策支持，还能节约资源，避免地质勘测的重复投入。
1、钻孔数据管理：建立全市统一地质钻孔数据库，全局统筹；对现有地质软件数据可提供快速批量导入功能，加快已有电子、纸质档案的入库，如图27、图28所示。
2、对地质钻孔覆盖地域，可随时进行二维、三维模拟和分析，快速掌握沿线地质状况，如图29、图30所示。
二维钻孔数据管理
三维地质模拟分析
3、对全线建设工程包括规划、在建、已建成的，均建立每日报送制度，每一车站、每一区间的工程信息，工程进度的描述，现场施工的照片由基层单位直接报送，中心管理人员可随时获取第一手工程资料。如图31所示。
图 31 广州地铁工程建设系统
（2）地铁应急资源与调度指挥管理
城市地铁作为为公众出行提供服务的平台，在建设与运营中都存在发生突发事件的风险，由于地铁事故的突发性、公共性、危害的严重性、发展的不确定性、应急处置的急迫性，对地铁在应急与指挥方面提出了很高的要求，因此，利用GIS信息化技术，保证及时、有序、高效、妥善地处置地铁突发事件，是保障地铁建设与运营安全的关键。如图24所示。
图 24 应急资源查询
图 25 应急辅助救援
（3）地铁商业资源管理与公众出行网络服务系统
城市地铁属于城市基础设施范畴，地铁的规划、建设和运营促进了沿线房地产资源的升值，为地下商业资源的开发创造了物质条件，地铁的运营所带来的巨大客流使得沿线及地下的各种资源（通讯、广告、商铺、房地产等）的开发成为一种客观需求。改变以往粗放式的管理，进行信息化的精细管理和前台式销售，提高地铁的运营效益，为地铁企业创造丰富的产出。
图 25地铁商业资源管理
地铁作为城市交通服务行业，价值回归点必然是建立在为市民的出行提供良好的服务的基础上，而GIS的良好的应用扩展性能为地铁出行服务系统的建立实施提供了坚实的基础。整个公众服务系统模块包含了通用GIS基础功能：包括放大缩小、周边查询、定位居中、距离量算、全文检索功能。在全文检索中，除了POI检索、商家检索外，在公交检索内容中又细分为包括：地铁站点，地铁线路，公交站点，公交线路的检索功能。完善的公众服务出行查询服务不仅方便了市民出行，而且对地铁拥有的商业资源的推广起到了广告效应。如图所示。
图 35 广州地铁一站通
广州地铁地理信息系统的顺利运行，为广州地铁运营理念和发展方向打下了一个坚实的基础，为广州地铁的科学决策和智能管理所提供的长远的支持。