部标GPS软件平台之百度地图设计
地图是客户端中不可缺少的一个模块，很多人在设计和画图时候，喜欢加上地图引擎这样高大上的字眼，显得自己的平台有内涵，说白了就是用第三方的SDK来开发，早期的GPS监 控软件用的都是mapx、mapxtrem、acrgis之类的，使用的都是本地地图。不仅要购买正版地图，还要购买价格不菲的地图引擎license，服务器版的部署的时候，还要绑定到服务器ID上，现在这种开发方式已被抛弃。现在的百度地图、谷歌地图提供的SDK接口丰富，开发方便，系统稳定，大家都用的很爽。
在部标GPS软件平台中，由于部标过检的时候，指定要求在四维地图和高德地图中任选一家，必须要有审图号，也就是说必要购买，不能用免费的地图，年费三万起，这个无疑加大了运营成本，加重了企业负担，现在物流运输企业挣钱都是从车轱辘里蹦出来的，那些地图厂商坐地收费，因为是年费，要年年交，真是黑。
但是虽说是部标平台，过检是第一步，第二步要给客户用，很多客户由于在实际上网的过程中，对于百度地图已经很接受了，所以经常会指定要求用百度地图。所以我们在设计平 台的时候，考虑多个地图切换和兼容是顺理成章的事情。
百度地图的主要优势如下：
1) 卫星地图，百度的卫星地图虽然远不如谷歌的卫星地图，但是比国内这些四维之类的垃圾要强大多了，谷歌的服务经常被搞，所以忍痛放弃；
2) 百度的javascript SDK和手机SDK较其他地图要完善的多，升级较多;
3) API上要比其他厂商的API要丰富，出来Javascript API,也提供了web service API(高德地图目前不提供), 可以在后台使用C#或Java语言调用web服务接口进行坐标转换和位置解析服务。
5) 地图美观。这个美观主要是在地图图层优化上，不同的zoom下，显示不同的图层，这样地图加载的速度会比较流畅，显示也比较美观。我们自己在开发时，较少考虑这一点，比如车辆图标，当地图缩小到国家级的时候，车辆密密麻麻的显示在一起，实际上要根据不同的zoom进行优化。
因为地图SDK都是基于Javascript的SDK，所以设计主要集中在前端的Javascript的设计上。
主要设计模块分为:
1)地图主界面页面(jsp);
2)后台ajax数据调用接口;
3)地图接口js;
4)工具栏;
地图页面主要控制地图界面UI的布局和显示方式，主要的UI部分包括:
1) 地图操作工具条；
2）中心地图DIV;
3) 历史轨迹查询工具条;
4) 实时数据显示栏;
5) 历史轨迹数据显示栏
地图接口js设计
首先根据部标要求的地图功能，我们来设计地图操作的放大、缩小、围栏、线路、标注、图层等接口等。
地图接口的核心就是对较复杂的围栏和线路操作进行一个封装，因为部标808不仅要求围栏和线路指令下发给终端，终端支持报警，还需要平台也能支持围栏报警和路线偏移报警，主要的操作如下：
1）地图上画出多边形、矩形和圆形围栏及线路，并持久化;
2) 绑定给车辆；
3) 下发绑定指令给终端；
4) 车辆进入围栏，触发报警; (这里可能是终端报警，平台也要支持报警)
5）报警后，显示车辆在地图中心;
ajax调用接口
1) 当初始化地图的时候，获取用户的权限，根据权限显示不同的地图操作工具;
2) 获取用户录入的各种图元并加载到地图上显示，如自定义标注、各种类型的围栏、线路等；
3) 实时监控时，不断获取实时数据，并刷新地图车辆位置，画出实时轨迹;
4) 历史轨迹回放时，获取历史数据，并刷新地图车辆位置，画出历史轨迹;
5) 持久化接口，将用户在地图上的标注、画出的围栏、线路等保存到后台数据库；
地图服务模块
1.位置解析模块，不断的解析车辆的坐标，转为地理位置描述，更新到系统中，并在前台显示；
2.加偏服务模块，根据前台的调用request,调用百度地图的加偏地址，转换坐标在前台地图上显示；
GPS部标平台的架构设计(四)-百度地图设计,布布扣,bubuko.com