在事情成功之前，不要高兴太早。一定要时刻保持冷静，心中记住该做的操作。
第一次，一路上走的挺顺利的，路过的几个十字路口都是绿灯。然而最后一个考试项目，靠边停车，压线，GG。我仔细分析了下原因，应该是：刚好靠边停车的那个地方有个缺口。没有边线，我在靠边停车的时候往右走多了，后来再往左调回来的时候，就直接扣分了。
第二次，起步。因为第一次乱了，整个人都不冷静了，总想早点起步，早点考完。结果，没松手刹就起步了，直接报“考试不合格”，GG。说来也怪，那考试车，拉了手刹也能走，而且我走了应该不小于5M，还加了点油门。
对于这次的失败，我先不说第一次，因为那是技术不合格，无话可说。对于第二次，真的很惨。主要是受第一次的影响，整个人都不冷静了。而往往越是这种出问题的时刻， 越需要忘记前面的不愉快，迅速让自己冷静，把良好的状态调整过来。前一天的模拟，第一次不也是因为这样不合格的吗？因为一个地方没点下刹车，导致接下来连连续续几个动作都没做好，甚至还出现了“空挡行驶“的情况。究其原因，就是自己不够冷静。一出问题，就乱阵脚。这样的心态，做什么事能成功？
再来说说第一次。靠边停车压线，除去部分运气原因（练车包括模拟的时候靠边停车都一直没问题的，可以保持边距在30cm内。可今天考试时却出岔子了。原因或许是，今天刚好在一个缺口处靠边，缺少参考），剩下的就是技术问题了。如果下次再遇到这种情况，那就先保险一点，慢慢进入车道，然后先走一段路，到有边线的地方再调整边距。另外，至于方向盘何时回正的问题，如果坐在驾驶位置上能看到车前身，那就当右车角接触边线时回正。如果看不到，就在上车的时候找仪表台上方对齐方向盘的一点半方向，回正。或者干脆早点回正，进入车道后再调整。另外一点，宁可远点，也不要太近。压线，扣100分，30cm<距离<=50cm，扣10分。50cm的边距，还是比较好调整吧。谁划算？