从iOS 8 开始Apple引入了扩展（Extension）用于增强系统应用服务和应用之间的交互。它的出现让自定义键盘、系统分享集成等这些依靠系统服务的开发变成了可能。例如开发的Siri、iMessage Apps其实都是依靠扩展来工作的。在最新的Xcode 8 beta中也增加了众多的Extension 模板帮助开发者更快的实现不同类型的扩展。
目前国内有2.45亿私家车，每年还在增加2000万辆这么巨大的蓝海市场！车与人联结，车与车联结，产生车联网大数据，服务车与人。随着车联网的日渐发展，要实现人与车、人与云、人与人的互联互通就需要有行之有效的结连方式。
车智汇是一款以"云平台+智能终端"方式的智能交通平台，车智汇有非常强大的实用功能，方便快捷，车智汇已逐步成为广大车主生活必备APP应用。
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一直以来，程序员对移动跨平台的追求就没有停止努力，跨平台是为了提高开发效率，随着带来的必然是性能的降低。但从软件发展的历史看，部分损失某一方面的性能来换取效率的提高还是非常值得的。
就好像我们用c语言替代汇编，损失了掉的那些运行效率基本是可以忽略不计的，我们换来的是开发效率大幅提高，相对于汇编语言而言C语言同时也部分解决了跨平台跨设备的问题（至少不用再考虑对特定寄存器的编程了）。
同样当历史发展到大量用Java替代C语言开发的时候，我们损失掉了c语言的Native设备的开发能力的同时，所换来的多线程开发、分布式开发、跨平台开发能力的增强，也完全符合www时代发展的需要的。
iOS对于扩展的支持已经由最初的6类到了如今iOS10的19类（相信随着iOS的发展扩展的覆盖面也会越来越广），当然不同类型的扩展其用途和用法均不尽相同，但是其工作原理和开发方式是类似的。下面列出扩展的几个共同点：
扩展依附于应用而不能单独发布和部署；
扩展和包含扩展的应用（containing app）生命周期是独立的，分别运行在两个不同的进程中；
扩展的运行依赖于宿主应用（或者叫载体应用 host app，而不是containing app）其生命周期由宿主应用确定；
对开发者而言扩展作为一个单独的target而存在；扩展通常展现在系统UI或者其他应用中，运行应该尽可能的迅速而功能单一
车智汇系统：如果说你看到了车智汇这套系统模式的优势，那你会是想要自己也做一个类似的系统模式，自己来操作，看到一个系统模式的优势所在你就是他的领航者。
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