项目时间是2014年10月份到2015年4月份。而我主要负责的是设备线路的记录和布置。2014年10月底到11月中旬进行了配电箱的线路布置，2014年5月底时进行了整体的布线。2月份正式寒冷的时候，再空旷的旧工厂中没有暖气，几乎没不见阳光，冷的让人难以接受。我和同事为了尽快布线完工，只好每天加班加点的做，天一亮吃过早饭趁身体暖和赶紧布线，太阳出来逐渐有了暖和点的感觉，至少心里感觉是暖和点了。晚上冷的手要僵了，就用大射灯取暖。白天最惬意的是吃过午饭后，躺在车里眯一会儿。好了说正题吧还是。
整个项目中需要布置线路的有一个控制柜，一个配电箱，当然还有机身的庞杂线路，如果按照线的根数来数的话，大约有接近300跟左右了。
配电箱中主要是短线，接的主要是很多继电器等电器元件。配电箱和外界机身相连接，便是较长的机身上的线。机身另一端通过航空插头插排等接到控制柜。控制柜里面又是成把成把的线路。
接线真的是个耐心细致的技术活，且不说线路有多容易接错。即便再不接错线路的前提下，线路短接、需接更是会给后期调试带来巨大麻烦。单是线边有几百根，接头更是会不止翻倍，更别提还有插头需要现场焊接。另外线路布置还要美观得体，便于梳理。
贴张我接好的控制柜的图片好了。虽然说线槽盖子盖上后便看不到内部了，单是如果乱糟糟的团再里面，会给后续工作带来的可能回事比重新布线还耗费精力的麻烦。
乱成团的线路和整理后的线路。
各种接头很多会再现场焊接，焊接玩的接头要保证结实牢靠，并且不要容易和其他线路或者地方剐蹭，以免碰短线路。
凌乱的接头。
整理过的接头。
现场布线时很可能碰到两股线颜色不一致，要认真做好记录，为将来维护做好备案。另外，每个接头都要小心，有的接头未必只是接头，可能会有电阻在其中，如果粗心大一就剪掉会造成巨大的麻烦，甚至存辉设备。
众多设备细节不便于展示，就先写这些。
另外现场可能会临时绘制改动一些零件，需要能够对绘图有基本的能力，并且需要和外协工厂进行沟通。
下面是本来质量还可以的扎带，由于天气寒冷硬化了，导致捆扎线束时，全部折断。只想说真的是很冷的。
