跨境物流解决方案有两种：转运和直邮，而转运又分为海外仓转运和保税仓转运。其中，通过海外仓集货再转运回国的方式时间周期长且不可控+错单/丢单。而直邮点对点+运输快+清关效率低+物流成本非常高。
目前最“炙手可热”的物流解决方案是将货品邮寄至国内保税仓，再由保税仓清关入境，并通过国内物流送至用户手中。
目前，跨境电商在境外物流环节有几种做法：电商平台与第三方物流服务提供商合作，类似淘宝与“四通一达”之间的合作；只做跨境供应链中的物流环节，用技术系统优化现有物流服务的效率水平，如笨鸟海淘；电商平台自建物流系统，如洋码头的贝海国际；从自有物流资源（航运、海运资源等）切入跨境运输，如顺丰、韵达等。
2、布局国内保税仓和海外仓
随着七个跨境电商试点城市内保税仓的蜂起，国内保税仓已成为了跨境电商的首选仓储阵地。
从运营方式来看，同样有两大类：一类是代运营仓库，即仓库和仓库内的工作人员都由平台租用，但平台不介入运营；另一类是自运营仓库，虽然仓库也是租用，但仓库内片区的规划、仓储电子系统的设计、分拣、包装等流水线环节都由自己完成。
在布局国内保税仓的同时，一些跨境电商平台希望在仓储上继续向上游移动，能把仓库直接建在海外，比如已有保税仓的蜜淘、小红书以及从自营物流向自营仓储延伸的洋码头。
将采购的货品直接屯在海外，这就意味着当货品还在海外时平台就可以开始销售、生成订单，如此将加快库存周转速度。C2C或M2C平台的货源更为分散，海外多个城市建仓则可以让供货商家或买手将物品直接就近存放在相应的仓库里，提高境外物流的效率。
五、清关缴税：保税、直邮、集货模式按行邮税规则缴税，以拆单和低价商品规避税费
直邮、集货模式一直以来是以个人快件或邮政包裹递送，按个人行李物品清关，所以一直按行邮税纳税。保税模式下的进口商品虽然是按货物清关，但根据优惠的税收政策，也按行邮税率纳税。行邮税纳税规则为：税额少于50元时免征税，大于50元时根据品类对应的行邮税税率缴纳，多数品类为10%。相比一般贸易进口需要缴纳的关税、17%的增值税和30%的消费税（部分品类缴纳），行邮税有着明显的税费优惠。
新政中规定跨境电子商务零售进口商品的单次交易限值为人民币2000元，个人年度交易限值为人民币20000元。限值以内进口的跨境电子商务零售进口商品，关税税率暂设为0%；进口环节增值税、消费税取消免征税额，暂按法定应纳税额的70%征收；超过单次限值、累加后超过个人年度限值的单次交易，以及完税价格超过2000元限值的单个不可分割商品，均按照一般贸易方式全额征税。
货源供应链：自采和平台
跨境电商通常有几种方式，包括自营直采、招商入驻、买手采购、代运营/代购等，其中代运营/代购的模式正逐渐失去竞争力，前三者涵盖了目前大部分跨境电商在货源端的解决方案。
供货商角色
供应商大致可分为几类：品牌厂商、贸易商、经销商、商超、个人买手（或买手团队）。
流通渠道是品牌商-贸易商-经销商-买手/商超等零售商。
一般大部分跨境电商平台能接触到的最上游环节便是贸易商，贸易商再与多个品牌商对接。因为贸易商的好处在于手中有大量且丰富的SKU，免去了电商平台与品牌商注意谈判的成本。但是，对于那些喜欢低价促销商品的电商平台来说，品牌商的合作意愿会大大降低。
1、跨境直采：直接参与货源组织，砍掉中间环节
目前国内跨境电商直采平台包括京东、小红书、蜜淘、洋葱淘等。
跨境直采也对平台提出了三点基本要求：一是需要有自己的海外BD、选品和采购能力；
2、M2C招商入驻
M2C是平台模式中的一种，即邀请国际品牌商、零售商、免税店等商家角色入驻平台，典型的玩家有天猫国际、洋码头等。其中，天猫国际是纯M2C平台，完全秉承了天猫的逻辑。洋码头从C2C起家，现在则是M2C和C2C共存的形态，未来或将以M2C为主。
M2C招商模式主要考验平台的海外BD能力。
大部分M2C平台的招商目标包括知名国际大品牌、拥有爆款的品牌（如花王）、拥有一定用户群的小品牌等。其中有中国市场运营需求的品牌，电商平台会为它们提供或对接第三方TP代运营服务。但代运营服务将抬高成本，导致用户承受更高的价位。除此之外，商户还将承受高额的广告成本，这些都会体现在最终的价格上，这与跨境自采相比是劣势。除此之外，平台对品牌商的管控能力也较弱。
仅凭一个创业公司的资金能力是无法吃透海外供应链的，最终可能不可避免的还是要通过招商入驻的方式引入更多海外供应商。
3、C2C买手
典型的玩家有洋码头、淘宝全球购、海蜜、街蜜等。
买手制：一是品类足够丰富+个性化+粘性+达人经济+真假难辨+供应链不稳定。
四物流供应链：仓储和物流
物流供应链包括仓储、物流、清关等环节。
跨境进口零售电商的物流模式主要分为直邮模式、保税模式、集货模式三种。其中，直邮模式和保税模式是最基本的两种。两者的主要差异在于下单顺序、清关方式。在流程上，保税模式先入境，用户下单后才清关。直邮模式用户下单后才开始递送，在入境时即需清关。集货模式相当于直邮模式的升级版，以集运代替零散的运输，以获得成本的节约。
进口电商机会
保税模式的母婴、食品品类或将受政策影响，物流、品牌是行业未来发力点
一段时间以来，按行邮税征收的模式对国家税收造成一定流失，并对一般贸易进口和国内商品销售造成影响。有关消息称，国家将以新税制取代行邮税：取消50元以下免征政策，按增值税和消费税缴税，并减免30%。这一政策如果发布，将对不同品类的税率造成不同影响。其中，母婴、食品、100元以下化妆品等品类税率将提高，保税模式下的这些品类相对于直邮和一般贸易进口的优势将减少。而轻奢服饰、100元以上化妆品等品类税率将降低，其优势将进一步扩大。
此外，国家也将针对直邮模式发布更为严厉的监管政策，在邮政这种漏税较多的物流方式中采取信息联网监管，以进一步减少税收逃逸。这一政策将使部分海外直邮模式的电商及代购面临成本的上升
1、深耕供应链
具体来说也就是：接触到足够多的供货角色，争取议价权，获得定价权；拥有一条可掌控的物流通路，包括仓储、物流以及一套能够打通采购、仓储、物流、清关各环节的技术系统
2、巨头进入，B2C玩家要做“小而美”
细分市场
细分人群
3、舍去C端运营，做B2B供应链服务提供商
在跨境电商这个市场中还有这么一种角色，它们擅长获取用户、运营用户，是“流量主”，但由于自身电商业务规模较小、资金有限，在供应链经营上会产生问题，例如下厨房、大姨吗、堆糖等，还包括大量的微商。这些平台虽然体量不大，但足够长尾。因此，为它们提供供应链解决方案也是一个重要方向。
供应链服务提供商的目标是做跨境通路的整合，包括聚集货源、整合现有仓储资源和运输资源、整合来自多个电商平台的流量。