中石化与腾讯之间长达半年之久的“绯闻”最终在8月26日坐实。当天，中国石化销售有限公司与腾讯科技签订业务框架合作协议，两方将建立长期、全面的战略合作伙伴关系，在业务开发与推广、移动支付、媒介宣传、O2O业务、地图导航、用户忠诚度管理、大数据应用与交叉营销等领域探索开展合作。
早在8月8日，中石化集团官网高层动态信息栏曾挂出的消息称，8月7日，中石化集团公司董事长傅成玉在总部会见腾讯公司总裁刘炽平一行。这也是截至眼下，全部传言将參与中石化销售公司混改合作的企业中，唯一在合作前被中石化公开慷慨承认有接洽的企业。正因如此，外界对中石化易捷和腾讯签署合作框架协议并不感到意外。
对于两方的合作，业内专家觉得，腾讯对于中石化易捷的重大战略意义在于，前者不仅是中国最大的互联网综合服务提供商之中的一个，更是服务用户数量最多，覆盖面最广的互联网企业之中的一个。能够为着力发展中石化非油业务，特别是为O2O业务的中石化易捷导入数亿线上用户流量。所以，腾讯的到来，对于中石化在非油业务意义重大。而笔者觉得，中石化的傅玉成之所以与互联网巨头腾迅联姻，出于三点考虑：
首先，中石化要想完毕跨界转型的战略意图。中石化的董事长傅成玉曾表示，非油业务想象空间、发展潜力巨大，是金矿。眼下，国际上非油业务营业额和毛占比均为国内20多倍。未来中石化将把重点放在发展便利店、汽车服务、O2O、金融服务、环保产品和广告等新业务上，打造全新商业模式，逐步从油品供应商向综合服务商转型。
而中石化对非油品业务跨界运营并不在行,仅仅能寻找新的合作伙伴。所以最近，中石化已经与多位公司签署了合作协议。前不久，中国石化易捷便利店已与大润发、西藏卓玛泉、顺丰快递、1号店等企业签约开展合作。而这次中石化看中腾讯主要是想借腾讯的互联网信息平台的优势（比方大数据、大客流、第三方支付等）以促其达到战略转型的目的。
再者，中石化易捷之所以拉上互联网大佬腾讯为合作伙伴，是为了做O2O做准备。之前中石化易捷在与1号店合作过程中，客户在加油的同一时候，在易捷便利店通过手机二维码“扫一扫”功能选购1号店商品，实现现场下单购买功能。此外，在1号店线上完毕下单购买的顾客，还能够在中石化指定加油站提取货物。显然中石化希望通过自己的加油站网点与电商合作完毕新型O2O营销模式。
而这次中石化与腾讯强强合作，终于实现优势互补。未来非常可能你开着车用电子地图或者车载智能终端、甚至车联网，依据车载电脑上显示的自身油箱的数据，推断是否要加油，并自己主动搜索附近加油站或服务区，依据实时位置设定最优路线，提前告诉加油站工作人员估计多久能到位以及所需的油品，顺便还能够购买其它物品。当车到了以后，你还能够通过微信启动个人信息确认就開始加油，之后再微信支付。显然，这种场景会让你认为非常上档次，估计不久的将来非常快会实现。
最后，中石化易捷与腾讯合作，无论成功与失败，起码广告效应能够显现。非常多朋友对易捷还不太了解，就是中石化加油站旁边的便利店，以出售零食、车辆保养品甚至洗车业务的非油品业务为主，有线下实体和易捷网两部分。中石化做易捷本质是想利用加油站人气，将用户导入易捷店中，实现用户的充分利用。
只是，可惜碍于车主购物习惯以及汽车周边服务行业蓬勃兴起，易捷成立至今尚未全然达到期望目标。2013年2.3万家易捷店共实现营业额133亿，平均每一个店每年营业额仅58万元，真是浪费了中石化的有利位置。所以，中石化这次拿易捷与腾讯合作，就是希望提升其非油业务——易捷的线上线下的知名度。
当然，作为互联网巨头的腾讯也不是傻瓜，它们之所以与中石化合作也有其战略意图：其一，中石化旗下有数万家易迅店，这对于腾讯发展O2O极有吸引力，由于腾讯没有线下渠道。其二，腾讯的微信平台尽管有巨大的客户流量，可是如何把流量转换成效益须要有一个漫长过程，也就是说如何引导微信社交平台上的用户养成购物的习惯，这是一个关键所在。而此次腾讯与易捷合作，腾讯想借易捷的手来培养自己的用户习惯，腾讯推出自己的移动端线上平台仅仅是眼下时机还不成熟而已。
对于中石化来说，发展非油业务将是未来非常大一块利润增长点，而自己面对跨界业务又不在行，仅仅能寻找合作伙伴来支持。况且易捷不管是线上线下做得并不成功，而通过与巨头们强强合作，也许还能迸发出新的火花。而对于腾讯来说，自己要走移动电商之路，就必需要有完好的线下部分，而中石化拥有数万网站正好补了这个缺陷。更关键的是，腾讯这次又将开放微信一级port给易捷，希望通过易捷来培养自己社交用户的购物习惯，为将来推出自己的平台打下基础。总之,这次中石化与腾讯联姻显然都各有盘算，仅仅是心照不宣。