“几年前，我们在南京扎根创业，那时除了技术，我们一无所有。如今，公司已经成长为总资产超13亿元，成为国内领先的纯电动客车及商用车动力总成供应商。回顾创业路，机遇和努力缺一不可。”南京越博动力系统股份有限公司董事长李占江说。
2012年，33岁的工科博士李占江和几名80后小伙伴一起成立了南京越博，致力于研发制造新能源汽车动力总成系统，梦想有一天成为中国乃至全球新能源汽车动力总成领军企业。
当时，除了技术，他们一无所有。创业需要持续不断地研发投入，周转最困难时，公司账面上只剩下几千元。2013年底，公司已经拖欠员工3个月的工资。
历经千辛万苦，因为耗电低、续航能力强，越博研发的新能源电动汽车动力总成很快获得了第一个机会。“当时有关方面决定在2014年南京青奥会期间，用新能源电动汽车作为连通各个会场的公共交通工具，最终中标的南京金龙选中了我们的动力系统。”李占江说，对于这来之不易的首笔订单，公司上下十分珍惜。最终产品顺利交付并受到好评。
接下来。随着产品和技术不断成熟，越博的底气也越来越足。 几年来，李占江亲自带着销售团队，马不停蹄地在全国各地跑。听说越博是一家新企业，很多客户根本不愿尝试。他们唯一的办法就是厚着脸皮一趟趟上门，用诚意和产品打动客户。
靠着这样的盯劲和钻劲，越博的产品和服务不断创新升级，业绩实现了几何级数增长：2014年，公司销售超过5000万元，2016年，产值近8亿元。
创业之初只有设在板桥的一两条生产线，之后在江宁滨江开发区建成投产了2万平方米工厂，并在江北新区开工建设占地200余亩的全新基地。
同时，依靠自主研发，越博也从一家新能源汽车动力总成提供商，升级为全国最大的纯电动商用车动力总成系统整体解决方案提供商，已为国内东风、长安、一汽等几十家整车厂提供产品和服务。
2016年，南京越博自主研发了全球首个双电机双自动变速器设计技术。全新DET动力系统可以根据不同路况和车型，调配电机的工作区间，走在了技术领域的前面。
李占江，凭借着一股坚韧不拔的创业精神，仅用短短几年时间，就带领越博动力成为中国新能源汽车动力系统领军企业，无疑他是成功的。
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