自动驾驶行业概述

无人驾驶对我们来说有什么用

生活在时代交叠的人会受到两个时代的冲击,时代交叠来源于技术的进步。时代在变化,技术迭代在加快。

出行方面较大的方向

1.无人驾驶,2.共享出行,3.clean energy vehicle, 3.自动驾驶

新能源汽车是未来。新能源汽车是行业的趋势。

目前人们在开车的时候一分钟可能只能处理30-100的信息量,而无人驾驶则是可以处理3000左右的信息量,无人驾驶的车上,利用传感器几乎对汽车做了360度的包覆,可以看到任何一个方位的情况。在无人驾驶技术发展成熟的状况下会比人们开车更加安全。

根据SAE的分级,把无人驾驶分为了五个等级。L1-L5。

原文地址:https://www.cnblogs.com/hxhlrq/p/12340918.html

时间: 2024-07-30 12:03:07

自动驾驶行业概述的相关文章

引Uber和谷歌之争的莱万多夫斯基或回归自动驾驶行业

来源:cnBeta 援引外媒TechCrunch报道,引爆Google和Uber之争的工程师安东尼?莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)近日回归,同一家自动驾驶卡车公司有着密切的联系.这家公司名为Kache.ai(发音有点类似于缓存cache),直到7个月前该公司向加州州政府秘书长提交的首份报告中才走进媒体视野. 虽然在这份报告中并未提及莱万多夫斯基,但在这份文件中显示"Thomas S. Lee Jr."为公司总裁.通过查询LinkedIn之后发现,Lee是一名软件

[AutoCars(一)]自动驾驶汽车概述(下)

本文将介绍自动驾驶汽车决策系统的相关技术,包含路线规划.行为选取.运动规划和控制子系统. 1.路线规划 路线规划子系统负责计算出一条穿过道路网的路线,让自动驾驶汽车能从起始位置到达用户定义的终点位置.如果将道路网表示为一个加权的有向图,其边权重表示遍历一个道路片段的成本,则计算路线的问题就可约简为在一个加权有向图中寻找最短路径的问题.但是,对于大型道路网,经典最短路径算法(比如 Dijkstra和 A*)的复杂性时间是不实用的. 用于道路网中路线规划的方法能在查询时间.预处理时间.空间用量.对输

百度携手长安汽车,Apollo生态引领自动驾驶进入量产时代

"挥师重庆",这是众多媒体对百度与长安汽车这次携手合作的描述.8月23日在重庆2018智博会开幕之际,百度董事长兼CEO李彦宏与长安汽车总裁朱华荣,共同见证了双方在自动驾驶领域战略合作协议的签订.长安汽车执行副总裁谭本宏.百度副总裁兼智能驾驶事业群总经理李震宇.智能驾驶事业群组合作发展部与综合管理部总经理尚国斌,长安汽车总裁助理兼战略规划部部长赵非等双方领导出席了签约仪式. 玺哥认为,这次百度与长安汽车战略合作协议的签订,起码有两重意义:1.这标志着无人驾驶即将进入"量产时代

数据标注,自动驾驶汽车的新“引擎”丨曼孚科技

伴随着计算机视觉技术的日臻成熟,出行生态不断智能化,这其中典型的应用场景就是汽车自动驾驶. 1.汽车自动驾驶真的来了 2018年,世界上首个无人出租车正式上路.这是硅谷初创公司 Drive.ai 在美国得克萨斯州 Frisco 实现的第一批无人出租车出行. 国内领域,百度是汽车自动驾驶行业的佼佼者.今年11月30日,百度在广州开启了RoboTaxi的试运营服务,这是百度的自动驾驶出租车在长沙试运营后,又一个城市开始了自动驾驶汽车的试运营. 如果算上滴滴年底在上海推出自动驾驶出租车的计划,2019

破局自动驾驶落地难,数据标注行业变革是关键丨曼孚科技

随着过去几年自动驾驶"风口"兴起,越来越多的资本与研发力量投入到自动驾驶领域. 相关机构预测,半自动驾驶和全自动驾驶汽车未来几十年的市场潜力巨大.到2035年,仅中国就将有约860万辆自动驾驶汽车,其中约340万辆为全自动无人驾驶,520万辆为半自动驾驶. 不过,自动驾驶是一个相当复杂的工程系统,需要众多技术的融合与精度配合,且不可能依赖资本的力量在短时间内迅速爆发,自动驾驶商业化还面临方方面面的挑战.所以一直以来,自动驾驶给人的感觉都是"热度很高但距离很远". 自

国内首次深度学习自动驾驶,阿波罗不再只是计划:来自百度开发者中心的观察报告

导读:从世界上首个可在真实道路上实现端到端模式的高级自动驾驶模型Road Hackers,到百度和汽车零部件厂商合作开发的车载可计算平台 BCU,从诞生之初就备受关注的"阿波罗计划"逐渐揭开了它神秘的面纱.而正如百度智能汽车事业部总经理顾维灏在主题演讲中所说,这些,不过仍是阿波罗计划的凤毛麟角. 2017年6月8日,上海 CES Asia 现场. 作为新智元特派员,我置身于上海新国际展览中心 N3 智能驾驶主题馆,被众多汽车品牌的未来炫酷车型所包围.一瞬间,仿佛回到了一个多月前同样在这

深度|余凯:基于深度学习的自动驾驶之路

2016年是一个非常重要的历史节点,标志着知行合一的人工智能系统将走向历史舞台.它改变的不光是下围棋,会改变很多很多事情.——余凯 在“2016年智能汽车•上海论坛”之“ADAS与自动驾驶趋势论坛”上,地平线机器人创始人兼CEO余凯博士发表了题为“基于深度学习的自动驾驶之路”的主题演讲. 这里有技术普及,有行业观察,还有对未来生活的美好展望.你想知道的有关深度学习和自动驾驶的一切,我们今天都告诉你. 1深度学习 · 诞生与成长 每个人都在讲大数据,就像每个中学生都在讲“性”,但是他们从来没有经历

特斯拉自动驾驶可被“黑客”控制?

以“协同联动,共建安全命运共同体”为主题的第四届中国互联网安全大会(ISC 2016)日前在北京召开,超过3万名安全行业人士就世界网络安全等问题进行探讨. 在本届ISC2016上,素有“黑客嘉年华”之称的HackPwn安全极客狂欢节同步举办,国内外多位知名“黑客”大咖与国内数百位安全极客齐聚,上演了特斯拉自动驾驶.surface pro.路由器等多场精彩的破解秀. 360汽车信息安全实验室负责人刘健皓发表的<如何利用环境感知漏洞,欺骗自动驾驶汽车>的演讲,引起了在场观众的强烈关注.据了解,目前

是时候停止自动驾驶汽车上路了

全世界每天都会发生很多的车祸,车撞车.人撞车.车撞人的事故层出不穷,有的车祸惨不忍睹,有的只是小打小闹,然而所有的车祸都不及这一次的车祸意义重大,这是因为司机在使用特斯拉的自动驾驶功能时,车辆无故出现车祸,显然给大行其道的自动驾驶汽车蒙上了一层巨大的阴影. 国家公路交通安全管理局向媒体公布了一项调查结果,他们发现特斯拉出现的两次车祸都是因为司机采用了自动驾驶功能.特斯拉的自动驾驶功能是较为主流和先进的技术,采用摄像头.雷达和传感器来引导车辆变道或者直行,甚至于停车.调整车速依靠的都是这个系统.在